Lettera di vettura: cos'è, dove si trova e perché fotografarla

Aggiornato il martedì 10 novembre 8 min di lettura 1 lettura

Risposta breve: la lettera di vettura è il documento che accompagna un pacco dal ritiro alla consegna. Sopra ci sono mittente, destinatario, numero dei colli, peso dichiarato e il codice a barre con il numero della spedizione. Nelle spedizioni online è il PDF che ricevi via email dopo il pagamento: lo stampi e lo attacchi sul pacco, e da quel momento è anche la tua etichetta. Qui sotto cosa c'è scritto, dove si trova il numero, come attaccarla e perché conviene fotografare il pacco con la lettera di vettura prima che passi il corriere: a un nostro cliente quelle foto sono servite un mese dopo, quando è arrivato un conguaglio.

Cos'è la lettera di vettura

La lettera di vettura è il documento di trasporto di una spedizione: dice al corriere che cosa sta portando, da chi lo ha preso e a chi lo deve consegnare. Nel codice civile sta all'articolo 1684: «Su richiesta del vettore, il mittente deve rilasciare una lettera di vettura con la propria sottoscrizione». L'articolo prima, il 1683, elenca che cosa il mittente deve dichiarare: il nome del destinatario, il luogo di destinazione e «la natura, il peso, la quantità e il numero delle cose da trasportare».

Lo stesso articolo 1683 chiude con la frase che conta di più per chi spedisce: «Sono a carico del mittente i danni che derivano dall'omissione o dall'inesattezza delle indicazioni». Peso e misure li dichiari tu, e se sono sbagliati la differenza la paghi tu.

Fino a qualche anno fa la lettera di vettura era un modulo a più copie compilato a mano allo sportello. Oggi, se compri la spedizione online, la compila il sito con i dati che hai inserito nel preventivo e te la manda già pronta.

Cosa c'è scritto sulla lettera di vettura

Il formato cambia da corriere a corriere, ma i campi sono sempre gli stessi. Questi sono quelli che trovi su una lettera di vettura per una spedizione in Italia.

Campo	Cosa indica	A cosa ti serve
Numero di spedizione	Il codice che identifica la spedizione, scritto in chiaro e nel codice a barre	È il numero con cui tracci il pacco e apri un reclamo
Mittente e destinatario	Nome, indirizzo, CAP e città	Un CAP sbagliato manda il pacco in giacenza
Colli	Quanti pacchi fanno parte della spedizione, per esempio 1-2 e 2-2	Ogni collo ha la sua lettera di vettura: non si scambiano
Peso dichiarato	I chili che hai indicato nel preventivo	Il corriere lo confronta con quello che pesa lui
Volume	I metri cubi calcolati dalle misure che hai indicato	Il corriere misura di nuovo anche questo
Data e filiale	Il giorno della spedizione e i codici di smistamento	Servono al corriere per instradare il pacco
Servizi	Contrassegno, assicurazione, consegna al piano, se li hai comprati	Quello che non è scritto qui, il corriere non lo fa

Lettera di vettura ed etichetta di spedizione: è la stessa cosa?

Per un pacco spedito online, sì. Il PDF che ricevi fa da lettera di vettura e da etichetta di spedizione insieme: contiene i dati del trasporto e il codice a barre che il corriere legge a ogni passaggio. Per questo nei siti dei corrieri e dei broker trovi le due parole usate come sinonimi.

Non va confusa con il DDT, il documento di trasporto fiscale che un'azienda emette quando la merce viaggia separata dalla fattura: il DDT descrive la merce venduta, la lettera di vettura descrive il viaggio del pacco. Un privato che spedisce non fa nessun DDT.

Dove si trova la lettera di vettura e il suo numero

La lettera di vettura si trova nella email che il sito ti manda dopo il pagamento, in allegato PDF. Con PaccoMeno arriva in una seconda mail, di solito pochi minuti dopo quella di conferma dell'ordine, e la ritrovi anche nella pagina della tua spedizione.

Il numero di lettera di vettura è il codice stampato sotto il codice a barre, lo stesso che compare nella mail. È quello da inserire nella pagina di tracciamento del corriere e da citare se devi chiedere una giacenza, un reclamo o un rimborso. Se hai più colli, ognuno ha il suo numero e in più c'è un riferimento comune a tutta la spedizione.

Come stampare e attaccare la lettera di vettura

Stampala su un foglio A4, in bianco e nero va benissimo. Se non hai la stampante, leggi come spedire un pacco senza stampante.
Attaccala sul lato più grande del pacco, in alto, tutta su una faccia: mai a cavallo di uno spigolo, perché il lettore non legge un codice a barre piegato.
Proteggila con nastro trasparente sui bordi o con una busta adesiva portadocumenti. Il nastro non deve fare pieghe sopra il codice a barre.
Togli le etichette vecchie se riusi una scatola: due codici a barre sullo stesso pacco lo mandano nel posto sbagliato.
Un foglio per collo. Se la spedizione ha due pacchi, ricevi due lettere di vettura: su ciascun pacco va la sua.

Fotografa il pacco con la lettera di vettura prima del ritiro

Questo è il passaggio che quasi nessuno fa e che costa trenta secondi. Lo raccontiamo con un caso vero, di novembre 2026.

Un cliente ha spedito con noi quattro ruote complete in due colli, dichiarando 44 kg e 70×50×70 cm per collo. Ventotto giorni dopo la spedizione il corriere ci ha addebitato un conguaglio di 15,57 €: al suo centro di smistamento aveva rilevato 93,7 kg reali e, soprattutto, un peso volumetrico di 110,2 kg, contro gli 88 kg dichiarati. Qualche centimetro in più per lato era bastato a far salire la spedizione allo scaglione di prezzo successivo.

Il cliente era convinto delle sue misure, e aveva una cosa che di solito manca: prima del ritiro aveva fotografato i due colli già imballati, con la lettera di vettura attaccata e leggibile. Su ogni foto si vedono il numero della spedizione, il collo (1-2 e 2-2), la data e il tipo di imballaggio. È esattamente quello che un corriere chiede per esaminare una contestazione: senza la foto del pacco con la sua etichetta, la richiesta non viene nemmeno presa in carico.

Collo imballato nel film con la lettera di vettura attaccata e leggibile, fotografato prima del ritiro
Uno dei due colli, fotografato dal cliente prima del ritiro. Nomi e indirizzi li abbiamo coperti noi.

A quelle foto mancava una cosa sola, e la diciamo perché serva a te: un metro in vista. Una foto dall'alto dimostra che quel pacco è il tuo e com'era imballato, ma non quanti centimetri misurava. Le foto giuste sono cinque.

Il pacco chiuso, intero, con la lettera di vettura attaccata e il numero leggibile.
Il metro appoggiato sulla lunghezza, con il numero finale che si legge.
Il metro sulla larghezza e sull'altezza, una foto per lato. Misura nel punto più sporgente: un rigonfiamento conta.
Il pacco sulla bilancia, con il display leggibile nella stessa inquadratura.
Il contenuto prima di chiudere, con l'imbottitura: serve anche se il pacco arriva danneggiato.

Tienile sul telefono per un paio di mesi. Un conguaglio può arrivare anche un mese dopo la consegna, quando del pacco non ti ricordi più niente.

Cosa succede se peso e misure non tornano: il conguaglio

Ogni corriere pesa e misura i pacchi in automatico nei suoi centri di smistamento. Se il risultato supera quello che c'è scritto sulla lettera di vettura, ricalcola il prezzo e addebita la differenza: è il conguaglio, e funziona così con tutti i corrieri e con tutti i siti di spedizione. Nelle nostre condizioni è scritto prima del pagamento, e lo ripetiamo quando il tuo pacco è a ridosso di uno scaglione di prezzo.

Tre cose da sapere prima di spedire.

Conta il maggiore fra peso reale e peso volumetrico. Un pacco leggero ma grande paga per lo spazio che occupa: lo spieghiamo con la formula e un calcolatore in calcolo del peso volumetrico.
Le misure sono quelle esterne del pacco finito, con il nastro, il film e le sporgenze, arrotondate al centimetro sopra. Come si prendono è in dimensioni del pacco.
Per contestare c'è poco tempo. Nel nostro caso quindici giorni dall'addebito, con le foto del pacco e dell'etichetta come prova obbligatoria. Chi le ha, contesta. Chi non le ha, paga.

Se sei in dubbio fra due misure, dichiara la più grande: un centimetro in più nel preventivo costa quasi sempre meno di un conguaglio dopo.

Calcola il prezzo per il tuo pacco

Domande frequenti

Cos'è la lettera di vettura?

È il documento che accompagna il pacco durante il trasporto, con mittente, destinatario, numero dei colli, peso e numero della spedizione. Nelle spedizioni online è il PDF da stampare e attaccare sul pacco.

Dove si trova la lettera di vettura?

Nella email che ricevi dopo aver pagato la spedizione, in allegato PDF. Con PaccoMeno arriva in una seconda mail pochi minuti dopo la conferma dell'ordine.

Dove trovo il numero di lettera di vettura?

Sotto il codice a barre della lettera di vettura e nella mail con cui l'hai ricevuta. È lo stesso numero che usi per tracciare il pacco.

Lettera di vettura ed etichetta sono la stessa cosa?

Per i pacchi spediti online sì: lo stesso foglio fa da documento di trasporto e da etichetta con il codice a barre.

Posso spedire senza stampare la lettera di vettura?

Con il ritiro a domicilio no: va stampata e attaccata sul pacco prima che passi il corriere. Se non hai la stampante puoi farla stampare in copisteria, in tabaccheria o da un conoscente.

Chi compila la lettera di vettura?

Il mittente è responsabile dei dati. Online la compila il sito con quello che hai scritto nel preventivo: per questo peso, misure e indirizzi vanno controllati prima di pagare.

Perché fotografare il pacco con la lettera di vettura?

Perché è l'unica prova che hai di com'era il pacco alla partenza. Serve se il corriere addebita un conguaglio per peso o misure diverse, e serve se il pacco arriva danneggiato o si perde.

Cosa succede se il peso sulla lettera di vettura è sbagliato?

Il corriere pesa e misura il pacco, ricalcola il prezzo e addebita la differenza, anche settimane dopo la consegna. Se pensi che l'errore sia suo puoi contestare, ma servono le foto del pacco con l'etichetta.

Fonti, consultate il 10 novembre 2026: art. 1683 del codice civile e art. 1684 del codice civile su Brocardi; una spedizione PaccoMeno di ottobre 2026 e il conguaglio ricevuto il 10 novembre 2026, raccontati senza i dati del cliente.